STS ekspluatācijas dokumentācija specifiskajā kategorijā
Abos pakalpojumos tiek sagatavoti tie paši trīs obligātie dokumenti. Atšķirība ir procesa pārvaldībā - pamata procesā ekspluatants pats iesniedz dokumentus un komunicē ar CAA, savukārt pilnajā procesā tiek nodrošināta iesniegšanas sagatavošana, atbalsts precizējumos un procesa koordinēšana līdz atļaujas saņemšanai.
STS ekspluatācijas dokumentācijas sagatavošana | Pamata process
Piemērots ekspluatantiem, kuriem nepieciešama pilnībā sagatavota STS ekspluatācijas dokumentācija, bet dokumentu iesniegšanu un komunikāciju ar CAA nodrošina paši. Dokumentācija tiek izstrādāta, balstoties uz ekspluatanta operācijas profilu, organizatorisko struktūru un izmantotajiem bezpilota gaisa kuģiem.
- UAS iesniegums ekspluatācijas atļaujai
- UAS risku novērtējums atbilstoši STS prasībām
- UAS ekspluatācijas rokasgrāmata pielāgota konkrētam scenārijam
- Iesniegšanai sagatavots dokumentu komplekts un vienota dokumentu struktūra
STS ekspluatācijas dokumentācijas sagatavošana | Pilns process
Piemērots uzņēmumiem, kuri vēlas pilnu procesa pārvaldību no dokumentācijas sagatavošanas līdz CAA lēmumam. Pakalpojums ietver iesniegšanas procesa strukturēšanu, atbalstu precizējumos pēc CAA komentāriem un procesa koordinēšanu līdz atļaujas saņemšanai. Iekļauts STS teorijas kurss grupai līdz 4 personām (attālināti).
- UAS iesniegums ekspluatācijas atļaujai
- UAS risku novērtējums atbilstoši STS prasībām
- UAS ekspluatācijas rokasgrāmata pielāgota konkrētam scenārijam
- Komunikācijas atbalsts ar CAA un precizējumi pēc komentāriem
- Procesa koordinēšana līdz ekspluatācijas atļaujas saņemšanai
- STS teorijas kurss grupai līdz 4 personām (attālināti)
Specifiskās kategorijas dokumentācijas sagatavošana
Strukturēta Specifiskās kategorijas dokumentācijas sagatavošana atbilstoši CAA prasībām - UAS ekspluatācijas rokasgrāmata, deklarācijas, procedūras un atbilstības nodrošināšana darbam STS-01 un STS-02 ietvaros.
STS-01 un STS-02
Dokumentācija standarta scenārijiem Specifiskajā kategorijā. Pareizi noformēti procesi, atbildības un pierādāma atbilstība CAA prasībām.
- UAS ekspluatācijas rokasgrāmata un procedūras
- Deklarācijas sagatavošana un atbilstības loģika
- Operāciju struktūra, lomas un drošības kontrole
PDRA-S01 un PDRA-S02
Iepriekš definēts riska novērtējums ar konkrētiem nosacījumiem un pierādījumiem. Piemērots, ja operācija neietilpst STS, bet nav vajadzīgs pilns SORA.
- PDRA-S01 / PDRA-S02 riska dokumentācija
- Pielikumi, mazināšanas pasākumi, atbilstības pierādījumi
- Saskaņojums ar UAS ekspluatācijas rokasgrāmatu
SORA riska novērtējums
Individuāls riska novērtējums, ja operācija neatbilst STS vai PDRA. Piemērots nestandarta scenārijiem, īpašām vidēm un specifiskām prasībām.
- Operācijas apraksts un riska loģika
- Mazināšanas pasākumu izvēle un pamatojums
- Saskaņots, auditējams dokumentu kopums
Kas ir Specifiskā kategorija
Specifiskā kategorija tiek piemērota, ja operācija neietilpst Atvērtā kategorija ierobežojumos vai pārsniedz tos. Šeit centrā ir risku vadība un dokumentēta atbilstība CAA prasībām, nevis tikai lidošanas noteikumu ievērošana.
Kā tas strādā praksē
Specifiskajā kategorijā ekspluatants uzņemas atbildību par to, ka operācija ir aprakstīta, kontrolēta un pierādāma dokumentos. Tas nozīmē, ka reālā prakse nedrīkst atšķirties no tā, kas ir noteikts ekspluatācijas rokasgrāmatā.
- UAS ekspluatācijas rokasgrāmata definē procedūras un lēmumu loģiku.
- Ir skaidras lomas un atbildība komandā, arī noviržu situācijās.
- Riska mazināšana nav vispārīga - tai jābūt auditējamai un konsekventai.
- Izvēlētais ceļš (STS, PDRA vai SORA) nosaka prasību apjomu un pierādījumu līmeni.
Tāpēc šī nav “veidlapa” vai “teksta noformēšana”. Tā ir operacionāla sistēma, kas samazina juridisko un drošības risku.
3 juridiskie ceļi
Šī galvenā lapa ved uz trim risinājumiem, atkarībā no operācijas profila.
- STS-01 / STS-02 - standarta scenārijs ar noteiktiem nosacījumiem.
- PDRA-S01 / PDRA-S02 - iepriekš definēts riska novērtējums.
- SORA riska novērtējums - individuāls riska novērtējums nestandarta operācijām.
Kurš ceļš ir pareizais - STS, PDRA vai SORA
Specifiskajā kategorijā nav “viena pareizā” risinājuma visiem. Izvēli nosaka operācijas profils, vide un tas, vai operācija iekļaujas standarta scenārijā, iepriekš definētā riska novērtējumā vai prasa individuālu SORA riska novērtējumu.
STS - standarta scenārijs
Piemērots, ja operācija pilnībā iekļaujas STS-01 vai STS-02 nosacījumos. Riska pieņēmumi ir iepriekš definēti, un ekspluatants pierāda atbilstību ar dokumentāciju.
- Standartizēti ierobežojumi un procedūras
- Skaidra atbildība par atbilstību CAA prasībām
- Praksē kritiska ir procedūru konsekvence
Izvēlies STS, ja vari ievērot scenārija rāmjus bez “pielāgošanas”.
ApskatītPDRA - iepriekš definēts risks
Piemērots, ja operācija neietilpst STS scenārijā, bet atbilst PDRA-S01 vai PDRA-S02 loģikai. Šeit risks tiek balstīts uz iepriekš definētu metodiku un pierādījumiem.
- Konkrēts mazināšanas pasākumu komplekts
- Obligāti pierādījumi un pielikumi
- Dokumentu saskaņotība ir kritiska
Izvēlies PDRA, ja vajadzīgs strukturēts risks, bet nav pamata pilnam SORA.
ApskatītSORA - individuāls riska novērtējums
Piemērots nestandarta operācijām, kuras neiekļaujas STS vai PDRA. SORA riska novērtējums tiek veidots individuāli, balstoties uz konkrētu vidi un scenāriju.
- Individuāla riska loģika un pamatojums
- Elastība, bet arī lielāks pierādījumu apjoms
- Piemērots īpašām teritorijām un prasībām
Izvēlies SORA, ja operācija prasa nestandarta pieeju un argumentētu risku vadību.
ApskatītDokumentācijas sagatavošanas process
Process ir veidots kā strukturēta atbilstības ieviešana: sākam ar operācijas profilu, nosakām piemērojamo mehānismu un sagatavojam auditējamu dokumentu kopumu CAA prasībām. Mērķis ir paredzama, konsekventa un juridiski korekta ekspluatācija.
Operācijas profila precizēšana
Apkopojam operācijas mērķi, vidi, lidojumu parametrus, iesaistīto personālu un izmantoto UAS. Šis solis nosaka, kādi pierādījumi un ierobežojumi būs nepieciešami dokumentācijā.
Piemērojamā mehānisma noteikšana
Nosakām, vai operācija ietilpst STS-01/STS-02, atbilst PDRA-S01/PDRA-S02 loģikai, vai nepieciešams individuāls SORA riska novērtējums. Izvēle balstās uz kritērijiem, nevis pieņēmumiem.
Riska loģikas un mazināšanas pasākumu struktūra
Definējam riska pieņēmumus, mazināšanas pasākumus, operacionālos ierobežojumus un atbildības sadalījumu. Šeit tiek panākta sakritība starp procedūrām, riska pamatojumu un praktisko izpildi.
3 dokumentu kopuma izstrāde
Sagatavojam pilnu dokumentācijas komplektu: UAS iesniegumu ekspluatācijas atļaujai, UAS risku novērtējumu un UAS ekspluatācijas rokasgrāmatu. Dokumenti tiek saskaņoti savā starpā, lai nebūtu pretrunu starp riskiem, procedūrām un ierobežojumiem.
Iesniegšana un precizējumi pēc CAA komentāriem
Ja izvēlēta pilna vadība, nodrošinām iesniegšanas sagatavošanu un precizējumus pēc CAA komentāriem. Mērķis ir sakārtot dokumentāciju līdz saskaņotam, auditējamam stāvoklim un lēmumam.
Kompetence un pieeja dokumentācijai
Specifiskās kategorijas dokumentācija nav formāls dokuments. Tā ir juridiska un operacionāla sistēma, kas jāspēj pamatot, aizstāvēt un konsekventi ievērot praksē.
Strukturēta riska domāšana
Dokumentācija tiek veidota no riska loģikas, nevis no veidnes. Katrs ierobežojums, procedūra un mazināšanas pasākums tiek sasaistīts ar konkrētu riska pieņēmumu un ekspluatācijas scenāriju.
Saskaņotība starp dokumentiem
UAS iesniegums, risku novērtējums un ekspluatācijas rokasgrāmata tiek izstrādāti kā viens kopums. Nav pretrunu starp riska aprakstu un operacionālajām procedūrām.
Praktiska izpildāmība
Dokumentācija nav teorētiska. Procedūras tiek formulētas tā, lai tās būtu izpildāmas reālās operācijās un pārbaudāmas auditā.
Regulējuma izpratne
Dokumenti tiek sagatavoti atbilstoši Regulas (ES) 2019/947 prasībām un Civilās aviācijas aģentūras vadlīnijām Latvijā, ņemot vērā interpretācijas nianses un praktisko piemērošanu.
Sākotnējais operācijas izvērtējums
Ja plāno veikt operācijas Specifiskajā kategorijā, pirmais solis ir pareiza juridiskā mehānisma noteikšana un dokumentācijas apjoma izvērtējums.
Sākotnējā konsultācijā tiek izvērtēts operācijas profils, lidojumu vide, izmantotais UAS un piemērojamais regulējuma ietvars (STS, PDRA vai SORA).