A2 Dronu Apmācība
Mērniecībai
Mērniecības, ģeodēzijas un projektēšanas uzņēmumiem: A2 teorija un prakse ar jūsu kartēšanas dronu. Mācu sagatavot misiju ar pareizu pārklājumu, izvietot kontrolpunktus, strādāt apdzīvotās vietās ar C2 dronu un saprast, kur beidzas A2 un sākas specifiskā kategorija.
Lidojat ar Matrice 400 vai ceļu koridoros? Specifiskās kategorijas dokumentācijaKo mērniecībā dara ar dronu
Drons neaizstāj mērnieka darbu ar instrumentu, bet ievērojami paātrina datu ievākšanu lielās un grūti pieejamās teritorijās. Apmācībā vispirms izrunājam, kādus darbus jūs veicat, un praksi veidoju tieši tiem.
Topogrāfiskā uzmērīšana
Reljefs, horizontāles un situācija lielās teritorijās, kur uzmērīšana ar instrumentu aizņemtu dienas.
Ortofoto
Mērogā korekts aerofoto attēls ar koordinātām - pamats projektēšanai, teritorijas plānošanai un situācijas plāniem.
Punktu mākonis un 3D modeļi
Fotogrammetrijas vai LiDAR punktu mākonis ēkām, reljefam un objektiem - BIM, rekonstrukcijai un vizualizācijai.
Apjomu aprēķini
Grunts, smilts, šķembu un citu kaudžu apjomi, rakumu un uzbērumu salīdzinājums dažādos laikos.
Koridori un trases
Ceļi, dzelzceļi, elektrolīnijas un cauruļvadu trases. Bieži tas jau ir specifiskās kategorijas darbs - par to nākamajā blokā.
Pamatne projektēšanai
Aktuāla situācija privātmāju, būvju un teritorijas projektēšanai, īpaši tur, kur esošie dati ir novecojuši.
Kur beidzas A2 un sākas specifiskā kategorija
Mērniecībā viens un tas pats darbs var būt atvērtajā vai specifiskajā kategorijā - atkarībā no drona masas un klases, vietas un tā, vai drons paliek redzamības zonā. To izskaidroju ar jūsu reālajiem objektiem.
* ja dronam ir atbilstošs klases marķējums; bez tā - specifiskā kategorija. Klasi pārbaudu pēc jūsu konkrētā drona.
A2 ir pamats, nevis gala punkts. Daudzi mērniecības uzņēmumi sāk ar A2 C2 droniem un pēc tam pāriet uz specifisko kategoriju Matrice 400 un koridoru darbiem. Specifiskās kategorijas dokumentāciju (PDRA, SORA) sagatavoju arī es - vairāk SpecifiskāKategorija.lv.
Kartēšanas misijas parametri, kas nosaka rezultātu
Ortofoto un 3D modeļa kvalitāte tiek noteikta jau pirms pacelšanās. Mācu iestatīt misiju tā, lai dati derētu jūsu uzdevumam un nebūtu jālido vēlreiz.
Pārklājums
Augstums un GSD
Pārklājums
Ortofoto parasti pietiek ar mazāku pārklājumu, 3D modeļiem un mežainām vietām vajag lielāku. Par mazs pārklājums nozīmē caurumus modelī.
Augstums un GSD
Augstums nosaka pikseļa izmēru uz zemes un lidojuma laiku. Izvēlamies kompromisu starp detalizāciju, laukumu un akumulatoriem.
Kontrolpunkti un RTK
RTK dod precīzas kadru koordinātas, kontrolpunkti ļauj rezultātu pārbaudīt. Mācu tos izvietot tā, lai precizitāte būtu pierādāma.
Apstākļi un kameras leņķis
Asas ēnas, vējš un mainīga gaisma bojā rezultātu. Ortofoto lido ar kameru uz leju, 3D modeļiem pievieno slīpos kadrus.
Ko praksē trenējam ar mērniekiem
Prakse notiek ar jūsu kartēšanas dronu un, ja iespējams, uz reāla objekta. Mērķis - lai pēc kursa jūsu cilvēks spēj patstāvīgi nolidot misiju un aizbraukt no objekta ar datiem, kas der apstrādei.
Objekta novērtējums
Vai objekts ir apdzīvotā vietā, cik tuvu ir cilvēki un ceļi, vai nav ierobežotas zonas, un kura kategorija der.
Prot izlemt, vai darbs ir A2Kontrolpunktu izvietošana
Cik punktu vajag, kur tos likt, lai tie aptver visu laukumu un augstumu starpību, un kā tos nomērīt.
Izvieto punktus bez liekiem darbiemMisijas iestatīšana
Laukuma robeža, augstums un GSD, garenvirziena un sānu pārklājums, ātrums un kameras leņķis 3D modeļiem.
Iestata misiju, kas der apstrādeiRTK un pozicionēšana
RTK pieslēgšana, fix statusa kontrole lidojuma laikā un rīcība, ja korekcijas pazūd.
Pamana precizitātes zudumu laikusAkumulatori un lielas platības
Misijas sadalīšana daļās, akumulatoru maiņa un atsākšana no tā paša punkta, aukstuma ietekme.
Nolido lielu laukumu bez caurumiemDatu pārbaude uz vietas
Kadru skaits, izplūdums, pārklājums un caurumi - pārbaude, pirms aizbraucat no objekta.
Nav jābrauc atpakaļ pārlidotKad A2 vairs nepietiek: dokumentācija specifiskajai kategorijai
Matrice 400 ar LiDAR apdzīvotā vietā, ceļu koridori, kurus nevar noslēgt, un lidojumi ārpus redzamības - tas ir specifiskās kategorijas darbs. Ekspluatācijas dokumentāciju sagatavoju un pavadu uzņēmumu līdz CAA atļaujai.
CAA nodevas norādu piedāvājumā atsevišķi. SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim, CAA izskatīšana parasti 1-2 mēneši.
Specifiskās kategorijas dokumentācijaAtveras SpecifiskāKategorija.lv - mana specifiskās kategorijas vietne
Cenas mērniecības uzņēmumiem
Visas cenas ir par vienu darbinieku. Jo vairāk darbinieku no viena uzņēmuma, jo zemāka cena katram.
Kompleksais A2 kurss: teorija + prakse ar jūsu kartēšanas dronu, 7 h
| Kurss | Ilgums | Individuāli1 cilvēks | Grupā 2cena katram | Grupā 3-5cena katram |
|---|---|---|---|---|
| A2 sagatavošana ar instruktoru | 3 h | 150 € | ~120 € / pers. | ~100 € / pers. |
| Kompleksais A2 kurss: teorija + prakse | 7 h | 350 € | ~280 € / pers. | ~240 € / pers. |
| Praktiskais modulis: tehniskā ekspertīze | 2 h | 200 € | pēc pieprasījuma | |
| Kartēšanas prakse ar jūsu dronu (misijas, kontrolpunkti, RTK) | pēc programmas | saskaņoju pēc programmas un drona | ||
Grupu cenas un kursa ilgums par vienu cilvēku ir orientējošas. Precīzu cenu saskaņoju pēc pieprasījuma - tā atkarīga no darbinieku skaita, programmas, objekta un datumiem. Lielākām grupām (6 un vairāk) sagatavoju individuālu piedāvājumu. CAA eksāmena maksu (15 € par cilvēku) pēc vienošanās iekļauju kopsummā. VIZU SIA nav PVN maksātājs. Ceļa izmaksas ārpus Rīgas saskaņojam iepriekš.
Pieprasiet piedāvājumu saviem topošajiem
mērnieku komandas dronu pilotiem
Vienas darba dienas laikā nosūtīšu programmu, cenu un datumus. Ja jūsu darbi jau ir specifiskās kategorijas, to pateikšu godīgi un ieteikšu pareizo ceļu. Ja objektu vajag nolidot tagad, to varu izdarīt arī es.
Ko norādīt pieteikumā
- 1Cik darbinieku jāapmāca un vai viņiem jau ir A1/A3
- 2Kādi droni jums ir: Matrice 4E, Mavic 3E, Matrice 400 vai cits
- 3Kādus darbus veicat: ortofoto, topogrāfija, LiDAR, koridori
- 4Kur parasti strādājat: pilsētā, laukos vai pie ceļiem
Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!
Biežāk uzdotie jautājumi par
A2 dronu apmācību mērniecībai
Atbildes mērniekiem un ģeodēzistiem: kad pietiek ar A2, kartēšanas misijas, pārklājums, kontrolpunkti, RTK, LiDAR un specifiskā kategorija. Ja savu jautājumu neatrodat, zvaniet 20 387 400.
Vai mērniekam vajag A2 sertifikātu, lai kartētu ar dronu?
Ja kartēšanu veic ar C2 klases dronu, piemēram, DJI Matrice 4E vai Mavic 3 Enterprise, apdzīvotā vietā vai cilvēku tuvumā, vajag A2 sertifikātu. Atklātā teritorijā vismaz 150 m no apbūves ar C2 dronu pietiek ar A1/A3. Smagākiem droniem un lidojumiem ārpus redzamības vajag specifisko kategoriju.
Cik maksā A2 dronu apmācība mērniecības uzņēmumam?
Individuāli kompleksais A2 kurss ar praksi maksā 350 €. Grupā cena katram darbiniekam ir zemāka: 2 cilvēkiem ~280 €, 3-5 cilvēkiem ~240 € par personu. Kartēšanas praksi ar jūsu dronu saskaņoju pēc programmas. Grupu cenas ir orientējošas.
Kurš drons der mērniecībai un kartēšanai?
Ortofoto un fotogrammetrijai apdzīvotās vietās der C2 klases DJI Matrice 4E vai Mavic 3 Enterprise ar RTK. Lielām platībām, LiDAR un topogrāfijai zem veģetācijas izmanto DJI Matrice 400 ar Zenmuse L3, bet tas jau parasti ir specifiskās kategorijas darbs. Palīdzu izvēlēties drona izvēles konsultācijā.
Vai praksi var rīkot ar uzņēmuma kartēšanas dronu?
Jā, un tas ir ieteicams - darbinieki uzreiz iemācās savu dronu, misiju lietotni un RTK iestatījumus. Labākais variants ir reāls objekts, kuru jums tāpat vajag nolidot.
Vai kartēšanas misiju drīkst lidot pilsētā?
Ar C2 dronu un A2 sertifikātu var, bet virs neiesaistītiem cilvēkiem lidot nedrīkst, un no viņiem jāievēro 30 m, lēnā ātruma režīmā 5 m. Pilsētā misija bieži šķērso ielas un pagalmus ar cilvēkiem, tāpēc daudzi pilsētas kartēšanas darbi praksē prasa specifisko kategoriju.
Kāds pārklājums vajadzīgs ortofoto un 3D modelim?
Ortofoto parasti lido ar lielu garenvirziena un nedaudz mazāku sānu pārklājumu. 3D modeļiem, mežainām vietām un augstām ēkām pārklājumu palielina un pievieno slīpos kadrus. Par mazs pārklājums nozīmē caurumus un kļūdas modelī.
Kā izvēlēties lidojuma augstumu un GSD?
Augstums nosaka pikseļa izmēru uz zemes (GSD), detalizāciju un to, cik ātri nolidojat laukumu. Izvēlas zemāko augstumu, kas vēl ļauj nolidot laukumu ar pieejamajiem akumulatoriem un dod uzdevumam vajadzīgo detalizāciju.
Cik kontrolpunktu vajag kartēšanai?
Tas atkarīgs no laukuma, reljefa un tā, vai drons izmanto RTK. Punktus izvieto vienmērīgi pa visu laukumu, ieskaitot malas un augstuma starpības, un daļu no tiem atstāj kā pārbaudes punktus precizitātes pārbaudei.
Vai ar RTK dronu kontrolpunkti vairs nav vajadzīgi?
RTK būtiski samazina vajadzīgo kontrolpunktu skaitu, bet pārbaudes punktus iesaku saglabāt. Tikai ar tiem var pierādīt, ka rezultāta precizitāte tiešām atbilst prasībām.
Kādu precizitāti var sasniegt ar dronu?
Ar RTK, pareizu GSD un kontrolpunktiem precizitāte bieži ir dažu centimetru līmenī. Tomēr tā katru reizi jāpierāda ar pārbaudes punktiem, jo to ietekmē reljefs, veģetācija, apstākļi un apstrāde.
Vai drona dati der topogrāfiskajam plānam?
Drona dati var būt datu avots topogrāfiskajam plānam, bet atbildību par plānu un tā atbilstību prasībām uzņemas sertificēts mērnieks. Bieži drona datus papildina ar mērījumiem uz vietas, piemēram, komunikācijām un vietām zem kokiem.
Vai ar fotogrammetriju var redzēt zemi zem kokiem?
Nē. Fotogrammetrija redz tikai to, kas redzams kadrā, tāpēc zem blīvas veģetācijas reljefs nav precīzs. Šādām vietām izmanto LiDAR vai mērījumus uz zemes.
Kad vajag LiDAR, nevis fotogrammetriju?
LiDAR vajag, ja jāiegūst reljefs zem veģetācijas, jākartē elektrolīnijas, koridori vai sarežģītas konstrukcijas. Atklātām teritorijām un ortofoto bieži pietiek ar fotogrammetriju, kas ir lētāka un vienkāršāka.
Vai Matrice 400 drīkst lidot A2 apakškategorijā?
Nē. A2 apakškategorija ir C2 klases droniem līdz 4 kg. Matrice 400 ir smagāks, tāpēc atvērtajā kategorijā ar to var lidot tikai A3 apstākļos tālu no cilvēkiem, ja dronam ir atbilstošs klases marķējums. Pārējos gadījumos vajag specifisko kategoriju.
Kāpēc ceļa koridora kartēšanai vajag specifisko kategoriju?
Ceļu parasti nevar noslēgt, tāpēc zem drona brauc mašīnas un iet cilvēki, un koridors bieži ir garāks par redzamības zonu. Šādu risku atvērtā kategorija nepieļauj, tāpēc vajag PDRA vai SORA riska novērtējumu un CAA atļauju.
Kādā koordinātu sistēmā strādā Latvijā?
Latvijā plaknes koordinātām parasti izmanto LKS-92 TM, augstumiem - LAS-2000,5. Svarīgi pareizi iestatīt RTK un apstrādi, lai drona dati sakristu ar citiem mērījumiem un projektu.
Cik darbinieku var apmācīt vienā grupā?
Praktiskajai daļai grupā ir līdz 5 darbiniekiem, jo gaisā vienlaikus lido tikai viens. Lielāku komandu sadalu vairākās grupās.
Vai pirms kursa jānokārto A1/A3?
Jā, A1/A3 apliecība ir priekšnosacījums A2 eksāmenam. To var nokārtot bez maksas tiešsaistē CAA vietnē pirms kursa.
Vai CAA eksāmena maksa ir iekļauta cenā?
CAA A2 eksāmena maksa ir 15 € par cilvēku. Piedāvājumā to norādu atsevišķi, un pēc vienošanās iekļauju kopsummā.
Kur notiek A2 eksāmens?
A2 eksāmenu kārto klātienē CAA telpās lidostā "Rīga", Mārupes novadā. Tajā ir 30 jautājumi 30 minūtēs. Vairāk: kur nokārtot A2 eksāmenu.
Vai rēķinu var izrakstīt uz mērniecības uzņēmumu?
Jā. Kursus nodrošina VIZU SIA, un rēķinu izrakstu uz jūsu uzņēmumu. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc norādītā cena ir galīgā.
Vai sagatavojat specifiskās kategorijas dokumentāciju mērniekiem?
Jā. Sagatavoju PDRA un SORA riska novērtējumu un ekspluatācijas dokumentāciju un pavadu uzņēmumu līdz CAA atļaujai. PDRA dokumentācija maksā 950 €, SORA - līdz 1100 €, scenārija izvērtējums ir bez maksas. Vairāk SpecifiskāKategorija.lv.
Kas ir PDRA un kad tas der mērniecībā?
PDRA ir iepriekš definēts riska novērtējums noteiktiem scenārijiem. Mērniecībā tas der, piemēram, lidojumiem ārpus redzamības mazapdzīvotās vietās ar kontrolētu zemes zonu, un atļauju parasti var iegūt ātrāk nekā ar SORA.
Kas ir SORA un kad tā vajadzīga?
SORA ir specifiskās darbības riska novērtējums konkrētam scenārijam, ko neaptver standarta scenāriji un PDRA. Mērniecībā to visbiežāk vajag Matrice 400 lidojumiem apdzīvotās vietās un ceļu koridoros, ko nevar noslēgt.
Cik ilgi jāgaida specifiskās kategorijas atļauja?
SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim, un CAA izskatīšana līdz saskaņošanai parasti ilgst 1-2 mēnešus. PDRA ceļš parasti ir ātrāks, tāpēc daudzi uzņēmumi sāk ar to.
Vai A2 sertifikāts noder specifiskajā kategorijā?
A2 zināšanas ir laba bāze, jo tajās ir meteoroloģija, riska mazināšana un lidojumu saskaņošana. Tomēr specifiskajai kategorijai vajag atbilstošu pilotu apmācību un ekspluatācijas dokumentāciju. Sīkāk: A2 vai specifiskā kategorija.
Vai drīkst kartēt pār privātiem zemes gabaliem?
Kartēšanas kadros neizbēgami nonāk apkārtējie īpašumi. Iesaku informēt īpašniekus, ja tas iespējams, izmantot datus tikai darba vajadzībām un nepublicēt kadrus ar cilvēkiem.
Kā lielai teritorijai sadalīt kartēšanas misiju?
Lielu laukumu sadala daļās, kas atbilst akumulatoru kapacitātei un redzamības zonai, ar pārklājumu starp daļām. Misiju lietotnē var atsākt no vietas, kur lidojums tika pārtraukts.
Vai aukstumā var kartēt ar dronu?
Var, bet akumulatori aukstumā izlādējas ātrāk, tāpēc misiju dala mazākās daļās. Sniegs maina reljefu un vienmuļa sniega virsma apgrūtina fotogrammetriju, tāpēc topogrāfijai labāk izvēlēties laiku bez sniega.
Kas ir UAS ekspluatants mērniecības uzņēmumā?
Ekspluatants ir uzņēmums, kas dronus izmanto. Tas vienreiz reģistrējas CAA, un ekspluatanta numurs jāuzliek uz katra drona. Pilota sertifikāti ir katra darbinieka personīgi.
Cik ilgi derīgs A2 sertifikāts?
A2 kompetences sertifikāts ir derīgs 5 gadus visā ES. Sīkāk: A2 sertifikāta derīgums.
Kā pieteikt A2 apmācību mērniecības uzņēmumam?
Aizpildiet formu šajā lapā vai zvaniet 20 387 400. Norādiet darbinieku skaitu, dronus un darbus, ko veicat, un vienas darba dienas laikā nosūtīšu piedāvājumu ar programmu, cenu un datumiem.

