A2 Dronu
Apmācība Darbam

Ja darbinieks lido ar C2 klases dronu apdzīvotā vietā vai cilvēku tuvumā, viņam vajag A2 kompetences sertifikātu. Ar C0 vai C1 klases dronu pietiek ar A1/A3 apliecību, bet ar C2 dronu bez A2 drīkst lidot tikai A3 apstākļos - vismaz 150 m no apbūves. Atvērtajā kategorijā nav atšķirības starp hobiju un darbu, noteicošais ir drona klase un attālums līdz cilvēkiem.

UAS ekspluatants ir organizācija, kas dronu izmanto - jūsu uzņēmums vai iestāde. Tā reģistrējas CAA vienreiz, un ekspluatanta numurs jāuzliek uz katra drona. Savukārt A1/A3 apliecība un A2 sertifikāts ir katra pilota personīgi. Apmācības laikā palīdzu sakārtot abus.

Individuāli A2 sagatavošana ar instruktoru maksā 150 €, kompleksais A2 kurss ar praksi - 350 €. Grupā cena katram cilvēkam ir zemāka: 2 cilvēkiem ~120 €, 3-5 cilvēkiem ~100 € par personu (sagatavošanas kursam). Grupu cenas ir orientējošas - precīzu cenu saskaņoju pēc pieprasījuma, atkarībā no dalībnieku skaita, programmas un vietas.

Viena grupa līdz 5 cilvēkiem teoriju un praksi var iziet vienā dienā. Lielāku komandu sadalu grupās: piemēram, 25 darbiniekus apmācīju 5 dienās pēc kārtas, katru dienu vienu grupu, lai darbs iestādē neapstātos. Pēc tam visus piesaku CAA eksāmenam.

Jā. Teoriju pasniedzu jūsu telpās, praksi - jūsu teritorijā vai tuvumā saskaņotā drošā vietā. Braucu visā Latvijā, ceļa izmaksas saskaņojam iepriekš un iekļauju piedāvājumā. Jums jānodrošina tikai telpa ar ekrānu vai projektoru.

Praktiskajai daļai grupā ir līdz 5 cilvēkiem, jo gaisā vienlaikus vienmēr ir tikai viens apmācāmais, un katram jāpaspēj nolidot pietiekami. Teoriju var apgūt arī lielāka grupa, tad praksi sadalu vairākās daļās.

CAA eksāmena nodevu nosaka CAA, un piedāvājumā to norādu atsevišķi. Pēc vienošanās nodevu iekļauju līguma kopsummā, lai iestādei būtu viens rēķins par visu.

Jā. Piedalos iestāžu iepirkumos un sagatavoju visus nepieciešamos dokumentus: programmu, CV, apliecinājumus un finanšu piedāvājumu. Ja iepirkums vēl tikai tiek plānots, varu palīdzēt saprast, kādas prasības tehniskajā specifikācijā ir saprātīgas.

Dalībnieku saraksts, telpa teorijai un, ja apmācība notiek ar jūsu tehniku, uzlādēti droni un akumulatori. A1/A3 apliecību katrs darbinieks var nokārtot tiešsaistē bez maksas pirms kursa - palīdzu, ja rodas jautājumi. Pārējo organizēju es.

Jā, un tas ir pat ieteicams - darbinieki uzreiz iemācās savu tehniku un tās iestatījumus. Ja jūsu droniem nav C2 klases marķējuma vai to vēl nav, praksē lidojam ar manu DJI Mavic 4 Pro.

Eksāmenu var kārtot atkārtoti, to piesaka no jauna pēc CAA kārtības. Pirms atkārtotā mēģinājuma ar darbinieku vēlreiz izeju cauri tēmām, kas sagādāja grūtības. Vairāk: ko darīt, ja nenokārto A2 eksāmenu.

Jā. A2 kompetences sertifikāts ir izdots konkrētam pilotam, nevis uzņēmumam, un ir derīgs 5 gadus visā ES. Uzņēmumam paliek ekspluatanta reģistrācija un droni, bet sertifikāts aiziet līdzi darbiniekam.

Policijas, glābšanas un robežsardzes darbības var būt ārpus EASA regulas darbības jomas, un to kārtību nosaka valsts normatīvi un iestādes iekšējie noteikumi. Praksē iestādes izvēlas A2 apmācību un CAA sertifikātu kā darbinieku kompetences standartu, jo tas dod vienotu, pārbaudāmu zināšanu līmeni. Konkrēto prasību jūsu iestādei pārbaudiet savos normatīvajos aktos.

Darbam apdzīvotā vietā vajag C2 klases dronu, piemēram, DJI Mavic 4 Pro vai Matrice 4 sēriju, ja vajadzīga termālā kamera vai lielāks pietuvinājums. DJI Air 3S ir C1 klasē - ar to pietiek ar A1/A3, bet A2 priekšrocības tas nedod. Pirms pirkuma pārbaudiet konkrētā drona C2 marķējumu.

Strādnieki, kuri nav informēti par lidojumu, ir neiesaistītas personas, un A2 apakškategorijā virs viņiem lidot nedrīkst - jāievēro 30 m vai 5 m lēnā ātruma režīmā. Ja darbinieki ir instruēti par lidojumu un tam piekrituši, viņi var kļūt par iesaistītām personām. Kursā izejam, kā to praksē organizēt būvlaukumā.

Pasākuma tuvumā ar C2 dronu un A2 sertifikātu var strādāt, ievērojot distanci no neiesaistītām personām. Virs cilvēku pulcēšanās vietām lidot nedrīkst nevienā atvērtās kategorijas apakškategorijā - tam vajag specifisko kategoriju ar CAA atļauju. Vairāk par to SpecifiskāKategorija.lv.

A2 ir atvērtās kategorijas apakškategorija: pietiek ar pilotu sertifikātiem un ekspluatanta reģistrāciju, dokumentācija CAA nav jāiesniedz. Specifiskajā kategorijā (BVLOS, virs 120 m, virs cilvēkiem, kravas, droni virs 25 kg) vajag ekspluatācijas rokasgrāmatu, riska novērtējumu un CAA deklarāciju vai atļauju. Sīkāk: A2 vai specifiskā kategorija.

Nē, atvērtajā kategorijā, arī A2, ekspluatācijas rokasgrāmata CAA nav jāiesniedz. Tomēr uzņēmumiem iesaku ieviest vienkāršu iekšējo kārtību: kas drīkst lidot, kā pārbauda lidojuma zonu, kur glabā lidojumu žurnālu un kā rīkojas negadījumā. Kursā par to runājam.

Civiltiesiskā apdrošināšana dronu darbam ir ļoti ieteicama, un daudzi pasūtītāji to prasa līgumā. Konkrētās prasības atkarīgas no drona masas un darba veida, tāpēc tās jāpārbauda pie apdrošinātāja un savos līgumos. Kursā izskaidroju, kam pievērst uzmanību polisē.

Jā. Pilota A1/A3 apliecība un A2 sertifikāts ir personīgi un derīgi neatkarīgi no tā, kam pieder drons. Uz drona jābūt uzņēmuma kā UAS ekspluatanta numuram, un uzņēmumam jāzina, kuri darbinieki ar kādu sertifikātu drīkst lidot.

Uzņēmums vai iestāde vienreiz reģistrējas CAA kā UAS ekspluatants un saņem ekspluatanta numuru. Šis numurs jāuzliek uz katra drona un jāievada droniem ar Remote ID. Atsevišķi katrs drons nav jāreģistrē - pietiek ar vienu ekspluatanta reģistrāciju. Apmācības laikā palīdzu to izdarīt.

Nē. Grupai pietiek ar vienu vai diviem droniem, jo gaisā vienlaikus lido tikai viens apmācāmais. Ja jums dronu nav, praksē lidojam ar manu DJI Mavic 4 Pro.

A2 sertifikāts ir derīgs 5 gadus no izsniegšanas, tāpēc komandai, kas mācījās kopā, termiņi beigsies apmēram vienlaikus. Iesaku to iekļaut iestādes plānā jau tagad. Sīkāk: A2 sertifikāta derīgums.

Jā. Daudzas iestādes sāk ar 2-5 cilvēkiem, kuri drona darbu uzsāks pirmie, un pārējos apmāca nākamajā gadā. Programma un līmenis abām grupām būs vienādi.

Jā, pēc kursa mana saziņa ar jums nebeidzas. Palīdzu ar drona iestatījumiem, lidojuma zonu pārbaudi un saskaņošanu un atbildu uz jautājumiem par pirmajiem darba uzdevumiem.

Apmācība notiek latviešu valodā. Pēc vienošanās teoriju varu pasniegt arī angliski, ja komandā ir darbinieki, kuri latviski nerunā.

Jā. Pēc A2 pamata kursa komandai var pievienot praktiskos moduļus: pilsētvides precizitāti, tehnisko ekspertīzi, ārkārtas situāciju vadību un nakts lidojumus. Policijai un glābšanas dienestiem visbiežāk izvēlas ārkārtas situācijas un nakts lidojumus.

Ar C2 klases dronu, piemēram, Matrice 4E vai Mavic 3 Enterprise, kartēšanu apdzīvotā vietā var veikt A2 apakškategorijā, ievērojot distanci no cilvēkiem. Ar Matrice 400 un LiDAR (virs 4 kg) apdzīvotā vietā jau vajag specifisko kategoriju. Abus ceļus izskaidroju kursā.

Jā, ja drons ir C2 klasē, piemēram, Matrice 4E vai 4T. Regula ir vienāda visiem C2 droniem, bet Matrice tehniskos iestatījumus - termālo kameru, lāzera tālmēru, automātiskās misijas - varu iekļaut praktiskajā daļā pēc jūsu vajadzībām.

Teoriju var apgūt jebkurā laikā. Praksi rīkoju visu gadu, arī ziemā - tas ir pat noderīgi, jo darbinieki iemācās, kā aukstums ietekmē akumulatorus un drona uzvedību. Lietū un stiprā vējā praksi pārceļam.

Jā, A2 ir laba bāze tālākai attīstībai. Kad uzņēmumam vajag BVLOS, lidojumus virs cilvēkiem vai smagākus dronus, sagatavoju specifiskās kategorijas dokumentāciju un apmācu pilotus STS līmenim - par to vairāk SpecifiskāKategorija.lv.

Aizpildiet formu šajā lapā vai zvaniet 20 387 400. Norādiet dalībnieku skaitu, dronus un uzdevumus, un vienas darba dienas laikā nosūtīšu piedāvājumu ar programmu, cenu un datumiem. Konsultācija par to, kāda apmācība jums vajadzīga, ir bez maksas.